Комплектации и цены Фольксваген Амарок

Под конец 2011 года российскому автолюбителю стала доступна принципиально новая разработка немецкого автоконцерна Volkswagen – престижный пикап Amarok, хотя западной общественности он был продемонстрирован еще в 2008 году на известном франкфуртском автосалоне.

Совершенно новый подход в изобретении очередного детища позволил немецким конструкторам произвести на свет абсолютно непривычный для традиционного модельного ряда Фольксвагена автомобиль. Российскому потребителю доступна вся линейка, а именно - комплектации Фольксваген Амарок: Basic, Robust, Trendline и Highline.

По сути, новый автомобиль можно смело отнести к категории джипов благодаря достаточно мощным двигателям, наличию полного привода (у двух модификаций), понижающей передачи и некоторым другим особенностям, которые обеспечивают Амароку удивительную выносливость. Вместе с тем, даже самая «голая» базовая модель с первой поездки оставляет приятное впечатление от комфорта и удобства управления, простора салона и современного стильного дизайна.

Абсолютно все модели оснащаются шести ступенчатой коробкой передач, двухлитровым дизельным мотором TDI с системой впрыска топлива, мощностью от 122 до 163 л.с, хотя, в каждой модификации имеются и бензиновые варианты. Оба вида двигателей соответствуют экологическим стандартам Euro 4. Сразу стоит упомянуть приятную экономичность дизельных «лошадок» – их аппетит начинается от 6.5 литров за городом и заканчивается всего то 9.5 литрами в условиях городской езды. Согласитесь, для заявленных характеристик Volkswagen Amarok это вполне приятный расход солярки.

Базовая комплектация представлена в вариациях с одинарной и двойной кабиной. Trendline и Highline выпускаются исключительно с двойными кабинами. Даже самый простой Basic оснащен такими опциями, как ABS, ESP+, климат контролем, частичным электропакетом, подушками безопасности, HSA (противооткатная система удерживания машины при трогании на подъёме), системой антиаварийного поддержания низкой скорости при крутых спусках и еще целым рядом приятных «мелочей». К таковым относятся противоугонная блокировка рулевой колонки механического характера, возможность вертикальной регулировки передних сидений, подголовники передних сидений, подстаканники, ниши для различных предметов в центральной консоли и обивке дверей.

Салон базовых моделей исполнен качественным пластиком и текстилем, однако, в качестве дополнительных опций, вы сможете заказать кожаные кресла, кожаную оплетку руля.

В более дорогих комплектациях Trendline и Highline доступен полный электропакет, усовершенствованная аудиосистема, как уже говорилось – кожаная отделка салона, системы круиз контроля и кондиционирования, парктроник, мультируль, различные экстерьерные пакеты. Кроме того, неотъемлемой частью люксовых моделей идут стильные легкосплавные диски и шины 17 диаметра.

Исходя из особенностей кузова и полугрузового назначения пикапа, вместо задних амортизаторов целесообразно установлены рессоры, что ни как не сказывается на управляемости. А стандартная система курсовой устойчивости и стабилизации гарантирует плавность хода и отсутствие заносов даже при жесткой манере езды.

Немецкие конструкторы сумели совместить в одном автомобиле качества совершенно разных по назначению машин. Грузоподъемность до одной тонны и просторный салон позволяют использовать этот пикап как рабочую лошадку, а довольно комфортные ходовые качества и качественная отделка салона, вкупе со стильным внешним видом Амарока, делают его незаменимой семейной машиной и обеспечивают уважение на улицах города.

Цены на Фольксваген Амарок у российских дилеров вполне приемлемые: базовые комплектации можно приобрести, начиная от 990 тысяч до 1.1 миллиона рублей, зависимости от кабины. Более люксовые модели Trendline стоят в пределах 1.04 -1.25 миллиона рублей, ну а самая дорогая комплектация Highline на момент зимы-весны 2012 года обойдется покупателю примерно в 1.33-1.35 млн. рублей.